山陽電車820・850系

制御方式　　抵抗制御

主電動機　　110×4(kw)

制動装置　　ACA-R(Mc)、AMAR(Tc)

空気圧縮機　MH-16B AK-3

台車形式　　BW-5A

車両編成

(←神戸　　　　　　　　　　　　姫路→)

　cM - cM - Tc　の3両編成(cMは270系)

どんな車輌か

　昭和23年、戦後の兵庫～姫路間　特急運用再開に向けて、転換クロスシートで登場。850系は820系の性能アップ版、共に特急を中心に山陽電車の看板列車として華々しく活躍し、2000系登場により主役の座を降りた。その後は270形と連結して3両で普通車として余生を送るが、昭和56～59年にかけて、3050系増備により全廃された。　