山陽電車300系

制御方式　　抵抗制御

主電動機　　SE-107B　52kW

制動装置　　AMA

空気圧縮機　不明

台車形式　　BW-1

車両編成

(←神戸　　　　　　　　　　　　姫路→)

　cM - Mc　、　M

　様々な組み合わせの4両編成

どんな車輌か

　100系の270系化により、大型車両が8割程揃う事になったが、残った200系にも早急な大型化を余儀なくされ、なるべく製造コストを切り詰めて昭和37年に登場。台車機器やブレーキ装置など、可能な限りをそのまま流用した結果、全長15mのままで幅を2.4mから2.8mへ拡幅したのみとなっている。その上で3扉配置となった為、ドアと窓の配置に苦労の跡が見られる。他の車両と比べて全長が短い為、4連で19m車の3連分に相当した運用が行われていた。3050系、5000系の増備により廃車が進み、昭和61年には形式消滅している。　