山陽電車270系

制御方式　　抵抗制御

主電動機　　52.22×4(kw)

制動装置　　AMA

空気圧縮機　C-2000M、C-1000、RCP-78B、AK-3

台車形式　　BW-6、BW-6A

車両編成

(←神戸　　　　　　　　　　　　姫路→)

　cM - cM - Mc　又は　cM - Mc - Mc　の3両編成

どんな車輌か

　昭和34年、小型車の車体更新を目的に、250形の増備として登場。100系の足回りを使用しているのは250系と同じながら、車体は2000系に準じた物となった他、山陽電車では初めての正面幌貫通型である。釣り掛け式ながら2000系に混じって特急運用にも使用される事もあった。昭和61年の5000系大量増備により、全車廃車された。　