大阪市営地下鉄のりば
Osaka City Subway Entrance
北大阪急行のりば
KITAOSAKA KYUKO RWY.ENTRANCE
①御堂筋線／北大阪急行
　千里中央　━　桃山台　　━　緑地公園　━　江坂　━　東三国　　━　新大阪　━　西中島南方
　SENRI-CHUO　　MOMOYAMA-DAI　　RYOKUCHI-KOEN　　Esaka　　Higashimikuni　　Shin-Osaka　　Nishinakajima-Minamigata
　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　┃　　　┃
　　　　　大阪モノレール　　　　　　　　　ＪＲ東海道新幹線・ＪＲ京都線　　　　　中津　　阪急電車
　南海電車　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Nakatsu
　┃　　　　　　　③　　　　　③⑤　　　　③⑦　　　　　③④　　　　　　　　　　┃
　動物園前　⑥　━　大国町　━　なんば　━　心斎橋　　━　本町　━　淀屋橋　━　梅田　②③
　Dobutsuen-mae　　　　Daikokucho　　Namba　　　Shinsaibashi　　Hommachi　　Yodoyabashi　　Umeda　ＪＲ東西線
　┃　┃　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　┃　　ＪＲ大阪環状線
　┃　ＪＲ大阪環状線　　　　　　　　南海電車・近鉄・阪神電車　　　京阪電車　　ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線
　┃　ＪＲ大和路線・阪堺電気軌道　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪神電車・阪急電車
　┃　┃
　天王寺　②　━　昭和町　━　西田辺　━　長居　━　あびこ　━　北花田　━　新金岡　━　なかもず
　Tennoji　　　　Showacho　　Nishitanabe　　Nagai　　Abiko　　　Kitahanada　　Shin-Kanaoka　　Nakamozu
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　ＪＲ阪和線・近鉄　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海電車・泉北高速
②谷町線
　大日　━　守口　　━　太子橋今市　　━　千林大宮　　　━　関目高殿　　━　野江内代　━　都島
　Dainichi　　Moriguchi　　Taishibashi-Imaichi　　Sembayashi-Omiya　　Sekime-Takadono　　Noe-Uchindai　　Miyakojima
　┃　　　　　　　　　　⑧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　大阪モノレール　　　　　　　　　　　　ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線・ＪＲ大阪環状線　　（天神橋筋六丁目）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東西線・阪神電車・阪急電車　　　　⑥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　┃
　谷町六丁目　⑦　　━　谷町四丁目　④　━　天満橋　━　南森町　⑥　━　東梅田　　━　中崎町
　Tanimachi 6-chome　　Tanimachi 4-chome　　　Temmabashi　　Minami-morimachi　　Higashi-Umeda　　Nakazakicho
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　┃　　　　　　　①③
　谷町九丁目　⑤　　━　近鉄　　　　　　　　京阪電車　　ＪＲ東西線
　Tanimachi 9-chome
　┃　
　四天王寺前夕日ヶ丘　━　（天王寺）　━　阿部野　━　文の里　━　田辺　━　駒川中野　　━　平野
　Shitennoji-mae Yuhigaoka　　　①　　　　　　Abeno　　　　Fuminosato　　Tanabe　　Komagawa-Nakano　Hirano
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　八尾南　━　長原　━　出戸　━　喜連瓜破
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Yao-Minami　　Nagahara　　Deto　　　Kire-Uriwari
③四ツ橋線／南港ポートタウン線
　西梅田　①②　━　肥後橋　━　（本町）　━　四ツ橋　━　（なんば）　━　（大国町）　━　花園町
　Nishi-Umeda　　　Higobashi　　　①④　　　　Yotsubashi　　　①⑤　　　　　　①　　　　　　Hanazonocho
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　①⑦　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線・ＪＲ大阪環状線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岸里
　ＪＲ東西線・阪神電車・阪急電車　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Kishinosato
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　フェリーターミナル　━　南港東　　━　南港口　━　平林　　　━　住之江公園　━　北加賀屋　━　玉出
　Ferry-Terminal　　　　Nanko-Higashi　　Nankoguchi　　Hirabayashi　　Suminoekoen　　Kitakagaya　　Tamade
　┃
　ポートタウン東　━　ポートタウン西　━　中ふ頭　━　トレードセンター前　━　コスモスクエア　━　④
　Port Town Higashi　　　Port Town Nisni　　Naka-Futo　　Trade Center Mae　　　Cosmospuare
④中央線
　（コスモスクエア）　━　大阪港　━　朝潮橋　━　弁天町　━　九条　━　阿波座　━　（本町）
　　③　　　　　　　　　　Osakako　　Asashiobashi　　Bentencho　　Kujo　　　Awaza　　　　①③
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　　⑤　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ大阪環状線　阪神電車　　　　　　　堺筋本町　⑥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　Sakaisuji Hommachi
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⑧　　　　　┃　　　　　　　　　　　　┃
　近鉄へ　━　長田　━　高井田　━　深江橋　━　緑橋　　━　森ノ宮　⑦　━　（谷町四丁目）
　　　　　　　Nagata　　Takaida　　Fukaebashi　　Midoribashi　　Morinomiya　　　②
⑤千日前線
　野田阪神　━　玉川　━　（阿波座）　━　西長堀　　━　桜川　　━　（なんば）　━　（日本橋）
　Nodahanshin　　Tamagawa　　　④　　　　　　Nishinagahori　　Sakuragawa　　　①③　　　　　　⑥
　┃　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　⑦　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　┃
　阪神電車　　　ＪＲ大阪環状線　　　　　　　　　　　　　南海電車・阪神電車　　　　　（谷町九丁目）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　②
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⑧　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　南巽　　　━　北巽　　　━　小路　━　新深江　━　今里　━　鶴橋
　　　　　　　　　　　　　Minami-Tatsumi　　Kita-Tatsumi　　Shoji　　Shin-fukae　　Imazato　　Tsuruhashi
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ大阪環状線・近鉄
⑥堺筋線
　阪急電車へ　━　天神橋筋六丁目　②　━　扇町　━　（南森町）　━　北浜　　━　（堺筋本町）
　　　　　　　　　Tenjimbashisuji 6-chome　　　Ogimachi　　　②　　　　　　Kitahama　　　④
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京阪電車　　　長堀橋　⑦
　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海電車　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Nagahoribashi
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　天下茶屋　━　（動物園前）　━　恵美須町　━　日本橋　⑤
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tengachaya　　　①　　　　　　　Ebisucho　　Nippombashi
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪堺電気軌道　　近鉄
⑦長堀鶴見緑地線
　大正　━　大阪ドーム前千代崎　━　（西長堀）　━　西大橋　━　（心斎橋）　━　（長堀橋）
　Taisho　　Osaka Dome-mae Chiyozaki　　　⑤　　　　　　Nishiohashi　　　①③　　　　　　⑥　
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　━━━━━━━━━━━━━ＪＲ大阪環状線━━━━━━━━━━━━━━━　　　　　松屋町
　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　　　Matsuyamachi
　⑧　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　　　　┃
　蒲生四丁目　━　京橋　━　大阪ビジネスパーク　　━　（森ノ宮）　━　玉造　　━　（谷町六丁目）
　Gamo 4-chome　　Kyobashi　　Osaka Business Park　　　④　　　　　　Tamatsukuri　　　②　
　┃　　　　　　　┃　
　今福鶴見　　　　ＪＲ学研都市線・ＪＲ東西線・京阪電車
　Imafuku-Tsurumi　
　┃
　横堤　　━　鶴見緑地　　　━　門真南
　Yokozutsumi　　Tsurumi-ryokuchi　　Kadomaminami
⑧今里筋線
　井高野　━　瑞光四丁目　━　だいどう豊里　━　（太子橋今市）　━　清水　━　新森古市
　Itakano　　Zuiko 4-chome　　　Daido-Toyosato　　　②　　　　　　　Shimizu　　Shimmori-Furuichi　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　（今里）　━　（緑橋）　━　鴫野　━　（蒲生四丁目）　━　関目成育
　　　　　　　　　　　⑤　　　　　　④　　　　　Shigino　　　⑦　　　　　　　　Sekime-Seiiku　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　┃　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ学研都市線・ＪＲ大阪外環状線　　京阪電車
　大阪市営地下鉄は7つの路線が大阪市内を網の目のように結ばれ、一部は大阪市外へ、あるいは他社線へ乗り入れる。大半は昭和に作られたトンネル断面の小さい第三軌条式が基本で、一部は阪急乗り入れ向けのパンタグラフ式、第三軌条よりさらにトンネル断面の小さいリニア駆動式も存在する。地下鉄路線充実を優先しすぎた結果、関西大手私鉄5社が大阪市内中心へ乗り入れできず、各社間乗り換えにいちいち地下鉄に乗らなくてはならないという不便さもあるが、クルマ社会により混雑化が深刻する中で古くから地下鉄を充実させ、ノーマイカーデイに貢献している点は評価できる。
 
御堂筋線は、江坂～なかもず間を南北に、御堂筋の地下or高架を走る。大阪の中心でもあるキタの梅田、ミナミの難波を結ぶ、重要な路線である。地下鉄では一番古く開業し、混雑率も一番である。江坂から北は、北大阪急行となり千里中央まで延びる。御堂筋線の延伸という存在だが、当時は市外への延伸が困難だった事、阪急のエリアに乗り入れる事になる事から、阪急を交えての第三セクターで建設されたもの。昭和45年の大阪万博で多数の乗客を運んだ事により原価償却が完了している事から、運賃設定がかなり安いのが特徴である。
 
谷町線は、守口市の大日から谷町筋を経由し、八尾市の八尾南を結ぶ。東梅田は当初は御堂筋線梅田に乗り入れる形で建設される予定だったが、ルート変更により梅田駅とは別駅で開業した。平野周辺は南海平野線からの置き換え区間で、喜連瓜破など市営地下鉄化の際に駅を統合した区間もある。
 
四つ橋線は西梅田～住之江公園を四ツ橋筋経由で結ぶ。大国町までは御堂筋線とほぼ接近しており、御堂筋線の混雑緩和の目的もあるが乗客すべてがシフトしきれていないのが現状である。住之江公園でニュートラムと接続し、南港方面へのアクセスとしても重要だったが、OTS線の開業で一部客は近道のOTS線へシフトしつつある。
 
中央線は大阪港～長田間を東西に結ぶ。最初に開業した大阪港～九条間は高架区間の為、「地下鉄のくせに高架とは何ぞや！」というクレームもあったとか。長田から東は近鉄東大阪線として生駒まで伸び、奈良から大阪市内へのバイパス路線としての役目もあるが、第三軌条で高速運転ができない事、全車各駅停車の為に遠回りの近鉄奈良線より時間がかかり運賃も高い事から、あまり利用されていないのが現状である。大阪港から西はOTS線として南港方面へ伸び、住之江公園経由より近道で南港へ行けるようになった。
 
千日前線は野田阪神から千日前通を通り難波を経由し、南巽を結ぶ。なんばを通るものの、一部区間は近鉄との完全並行、起点の野田阪神は阪神電車との乗り換え駅ながら存在感はイマイチで、地下鉄線の中では一番マイナーな存在と言える。車両も4両編成と少ない。長堀鶴見緑地線開業までは唯一の全線地下区間(堺筋線も線内は全線地下だが、阪急の地上区間に乗り入れる為に除外)でもあった。
 
堺筋線は天神橋筋六丁目から堺筋を通り、天下茶屋を結ぶ。阪急との相互乗り入れの為、他の地下鉄路線と違いパンタグラフ式を採用する。車両は天六折り返しの他、阪急の北千里や高槻市へ乗り入れる物も存在する他、ラッシュ時に阪急車両による河原町発の急行も乗り入れる。家電・パソコン専門店の並ぶ、日本橋でんでんタウンへのアクセスにも使われ、乗客はかなり多い。
 
長堀鶴見緑地線は大阪ドームのある大正から長堀通、京橋を経由し、門真南を結ぶ。平成以降に開業したリニア駆動式で、車両限界の小ささを生かして急勾配や急カーブをスイスイ走る。鶴見緑地の花の万博開催を機に開業、当初は京橋～鶴見緑地間のみで、他の地下鉄とは孤立した状況だったが、順次路線延長により他路線との接続が確立されている。
 
南港ポートタウン線は住之江公園から南港の中埠頭を結ぶゴムタイヤ式の新交通システムで、通称「ニュートラム」と呼ばれる。神戸新交通ポートアイランド線(通称：ポートライナー)とほぼ同時期に開業している為、車体も両社似通っている。中埠頭から先はOTS線としてコスモスクエアまで延伸されている。
 
OTS(大阪港トランスポートシステム)は、中央線の大阪港とニュートラムの中埠頭をそれぞれ延伸して、結んだもの。コスモスクエアを境に、地下鉄第三軌条式と新交通式に分かれるが、両線の乗り換えの際には中間改札が設置され、OTS線経由を従来の住之江公園経由の切符で乗車させないなどの工夫がなされている。運賃割高が災いし、経営難に陥った為に平成17年より運営を大阪市交に委託、純粋な地下鉄路線となった。
 
今里筋線は井高野から今里筋の地下を通り、千日前線今里を結ぶ。今里筋を走るバスが渋滞で思うように走れない為の代替路線として、平成18年に開業した。建設コスト削減の為に長堀鶴見緑地線と同じリニア駆動式のミニ地下鉄で、人員削減の為にワンマン運転が実施されている。大阪市東部を南北に結び、市の中心地を通らない路線ゆえ、大幅な黒字が見込めない事から、地域に密着したサービスが期待される。
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