神戸市営地下鉄3000系

制御方式　　GTO　VVVFインバータ制御

主電動機　　調査中

制動装置　　調査中

空気圧縮機　HS20　or　HB2000　

台車形式　　調査中

車両編成

(←西神中央　　　　　　　　　　　　新神戸→)

　Mc2 - M1 - T - T' - M1' - Mc2'　の6両固定編成

どんな車輌か

　西神南駅開業によるダイヤ改正で運用が増える事から、平成5年に6両編成2本が登場。神戸市交初のGTO-VVVFインバータを採用し、省エネ化を図っている。平成6年に6両編成4本が追加増備されたが、車内案内表示器が追加されている(平成4年増備分にも改造取付)。現在の所は運用増や廃車置き換えによる増備がない為、6両編成6本で止まっているが、VVVF制御の技術は1000系初期車の改造により反映されている。