阪急のりば　┃
Hankyu Rwy.Entrance　　●
●神戸本線／甲陽線／伊丹線
　神戸高速鉄道へ　━　阪急三宮　　━　阪急春日野道　　━　王子公園　━　六甲　━　阪急御影
　　　　　　　　　　　Hankyu Sannomiya　　Hankyu kasuganomichi　　Oji-koen　　Rokko　　　Hankyu Mikage
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　　　　　　　　　　　ＪＲ神戸線・阪神電車　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岡本
　　　　　　　　　　　神戸市営地下鉄・ポートライナー　　　　　　　　　　　　　　　Okamoto
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　園田　　━　　阪急塚口　　　━　武庫之荘　━　西宮北口　　　　　━　夙川　　━　芦屋川
　Sonoda　　　　Hankyu Tsukaguchi　　Mukonoso　　　Nishinomiya-kitaguchi　　Shukugawa　　Ashiyagawa
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　神崎川　　　　稲野　　　　　　　　　　　　　　●今津線　　　　　　　苦楽園口　　　━　甲陽園
　Kanzakigawa　　　Inano　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Kurakuenguchi　　Koyoen
　┃　　　　　　┃
　十三　　　　　新伊丹　　━　阪急伊丹
　Juso　　　　　Shin-Itami　　Hankyu Itami
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　●宝塚本線・●京都本線へ
　
●今津線
　●宝塚本線へ　━　阪急宝塚　　　━　宝塚南口　　　　　━　逆瀬川　━　小林　━　仁川　━　甲東園
　　　　　　　　　　Hankyu Takarazuka　　Takarazuka-minamiguchi　　Sakase-gawa　　Obayashi　　Nigawa　　Kotoen
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　　　　　　　　　　ＪＲ宝塚線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　門戸厄神
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪神電車　　　　　　　　　　　　　　　Mondo-yakujin
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪急今津　　━　阪神国道　　　　━　（西宮北口）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Hankyu Imazu　　Hanshin-kokudo　　●神戸本線
●宝塚本線／箕面線
　●今津線へ　━　阪急宝塚　　　━　清荒神　　━　売布神社　━　中山　━　山本　━　雲雀丘花屋敷
　　　　　　　　　Hankyu Takarazuka　　Kiyoshi-kojin　　Mefu-jinja　　Nakayama　Yamamoto　Hibarigaoka-Hanayashiki
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　　　　　　　　　ＪＲ宝塚線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　能勢電鉄　━　川西能勢口
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪モノレール　　　　　　　　　　　Kawanishi-noseguchi
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　服部　　━　曽根　━　岡町　　━　豊中　　━　蛍池　　　　　━　石橋　　　━　　池田
　Hattori　　Sone　　　Okamachi　　Toyonaka　　Hotarugaike　　　Ishibashi　　　Ikeda
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　庄内　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　桜井　　━　牧落　　━　箕面
　Shonai　　●神戸本線・●京都本線へ　　　　　　　　　　　　　　　Sakurai　　Makiochi　　Mino-o
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　三国　━　十三　━　中津　　━　阪急梅田　　　
　Mikuni　　Juso　　　Nakatsu　　Hankyu Umeda
　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ大阪環状線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線
　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東西線・阪神電車・大阪市営地下鉄
●京都本線／嵐山線
　●神戸本線へ　━　十三　━　南方　　━　崇禅寺　━　淡路　━　上新庄　━　相川　━　正雀
　●宝塚本線へ　　　Juso　　　Minamikata　　Sozenji　　Awaji　　Kamishinjo　　Aikawa　　Shojaku
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　　　　　　　　　　　　　　　大阪市営地下鉄　　　　　●千里線　　　大阪モノレール　━　南茨木
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Minami-ibaraki
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　長岡天神　━　大山崎　━　水無瀬　━　上牧　　━　高槻市　　━　富田　━　総持寺　━　茨木市
　Nagaoka-tenjin　　Oyamazaki　　Minase　　　Kammaki　　Takatsuki-shi　　Tonda　　Sojiji　　　Ibaraki-shi
　┃
　西向日　　　　　　　　　　上桂　　━　松尾　━　阪急嵐山　　　━　ＪＲ嵯峨野線・京福電車
　Nishi-muko　　　　　　　　　Kamikatsura　　Matsuo　Hankyu Arashiyama
　┃　　　　　　　　　　　　┃
　東向日　━　洛西口　　━　桂　　━　西京極　　━　阪急西院　━　大宮　　━　烏丸　　━　河原町
　Higashi-muko　Rakusaiguchi　　Katsura　　　Nishikyogoku　　Hankyu saiin　　Omiya　　　Karasuma　　Kawaramachi
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━京福電車━━　　　京都市営地下鉄　京阪電車　
　
●千里線
　大阪市営地下鉄へ　━　天神橋筋６丁目　　━　柴島　━　（淡路）　━　下新庄　　━　阪急吹田
　　　　　　　　　　　　Tenjinbashisuji-6chome　　Kunijima　　●京都本線　　Shimoshinjo　　　HankyuSuita
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　北千里　　━　山田　━　南千里　　　━　千里山　　━　関大前　　━　豊津　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　Kita-senri　　Yamada　　Minami-senri　Senriyama　　Kandaimae　　Toyotsu
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　　　　　　　　　　　　　　　大阪モノレール
　梅田を中心として、神戸、京都、宝塚方面に幹線を持ち、それぞれ支線が存在する。最初に開業した宝塚線系統は明治43年に箕面有馬電気軌道が開業させた区間で、昔ながらのカーブが多い。神戸線系統も箕有電軌時代に開業したが、阪神電車や国鉄東海道本線と競合する事から、軌道線規格ながら高速運転をする為に直線区間が多い。京都線系統は京阪電鉄のバイパス線として、新京阪電鉄が開業したもので、最初から鉄道線規格で建設され直線区間が多い。阪急の特徴はやはり、開業当初からのマルーン1色(近年は屋根部にアイボリーの線を追加)の車両、そして高級なイメージであろう。いずれの区間もJRに押されており、スピード競争でのJRとの勝負を諦めた感がある。優等列車の停車駅増大、普通と優等列車の緩急接続の一部廃止による、優等列車のスピードダウン、さらにはややこしい列車種別の設定等、どんどん不便になっている感は否めない。
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